Zeci de camioane, din diverse țări, cu diverse numere de înmatriculare, formează, de mai multe săptămâni, o coadă kilometrică în proximitatea Punctului de trecere a frontierei Leușeni-Albița. Reprezentanții Biroului Vamal Centru au explicat pentru AGORA care este cauza acestor ambuteiaje și care sunt potențialele soluții identificate pentru fluidizarea traficului, scrie agrotv.md.
Andrei Cravțov, șeful-adjunct al Biroului Vamal Centru: „Coada de camioane s-a format în contextul conflictului din regiune, respectiv, toate camioanele cu mărfuri, stocurile de mărfuri din Ucraina, pentru a ajunge pe traseele stabilite din Uniunea Europeană sunt nevoite să tranziteze Republica Moldova.”
În comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, numărul de camioane înmatriculate în străinătate s-a dublat, spune Cravțov:
Andrei Cravțov, șeful-adjunct al Biroului Vamal Centru: „Dacă în anul se perfectau la Postul Vamal Leușeni 300-400 de camioane intrare-ieșire în Republica Moldova, la moment sunt în jur de 700-750 de autocamioane care traversează punctul respectiv de trecere”.
Și eforturile de muncă au avut nevoie de ajustări. Funcționarul vamal subliniază că vameșii fac tot posibilul pentru a păstra un trafic fluid.
Andrei Cravțov, șeful-adjunct al Biroului Vamal Centru: „S-au făcut nenumărate ședințe cu partea română pentru a suplimenta numărul de funcționari vamali la Punctul de trecere Albița. Am solicitat să fie folosite benzi adiționale pentru camioanele cu marfă care traversează Republica Moldova”.
O altă soluție identificată de Serviciul Vamal este redirecționarea transportului fără marfă spre alte puncte de trecere a frontierei:
Andrei Cravțov, șeful-adjunct al Biroului Vamal Centru: „Punctul Vamal Leușeni a fost traversat maximum de 800 de camioane într-o zi, în 24 de ore”.
În perioada 25-26 mai, Postul Vamal Leușeni a fost traversat de 610 camioane.
Situație similară se întâmplă tot de câteva săptămâni buni și în alte posturi vamale, la ieșirea din țară, unde camioanele așteaptă cu zilele.
