VIDEO! Secretul din spatele genților de designer. Un bărbat dă foc poșetelor de lux pentru a le afla adevărata valoare

Volkan Yilmaz poate vedea cum se confecționează o geantă și ce materiale se folosesc. Cariera sa de arzător de genți a început în 2021, odată cu o vizită la Louis Vuitton împreună cu soția sa. Volkan Yilmaz poate descoperi cu exactitate cum este fabricată o geantă și ce materiale sunt folosite, scrie alephnews.ro.

Un meșter în piele are misiunea de a afla valoarea genților, folosind metode drastice: taie genți de designer scumpe, toarnă acetonă pe pielea scumpă și apoi dă foc la resturi.

Poate părea un sacrilegiu, dar este singurul mod în care Volkan Yilmaz poate descoperi cu exactitate cum este fabricată o geantă și ce materiale sunt folosite. Și este o vizionare compulsivă: are 755.000 de urmăritori pe canalul său TikTok, @tanner.leatherstein, iar videoclipurile sale au fost apreciate de șapte milioane de ori.

Există câteva dezvăluiri șocante – cum ar fi poșeta Chanel de 995 de lire sterline, a cărei valoare estimată a fost de doar 75 de lire sterline (costul pielii), al altor materiale și al forței de muncă. Sau poșeta Bottega Veneta care a costat 2.076 de lire sterline, dar despre care Volkan a declarat că valora doar 207 lire sterline.

Aceste cifre se bazează pe cunoștințe serioase din interior. Născut în Turcia, familia lui Volkan a deținut o tăbăcărie, iar el a început să lucreze cu pielea la vârsta de 11 ani. În prezent locuiește în SUA și are propriul brand de accesorii, Pegai.

El explică: „Primul lucru pe care îl fac atunci când evaluez o geantă din piele este să o simt. Este plastică sau pot simți forma naturală a pielii?”.

Adesea, spune el, mărcile de lux „standardizează” pielea, aplicând un strat acrilic pentru a acoperi orice semne sau defecte.

Eu le spun oamenilor să se gândească la ea ca la un machiaj. Pielea are imperfecțiuni pentru că provine de la un animal: există cicatrici, urme de mușcături și așa mai departe. Aproximativ 90 la sută din piele necesită o formă de retușare. Un model sau o textură poate fi imprimat peste acest finisaj plastifiat pentru a da un aspect distinctiv – cum ar fi pielea Saffiano” de la Prada – dar poate fi, de asemenea, folosit pentru a masca materialele de calitate inferioară. Apoi, mă uit la măiestrie – sunt cusăturile perfect aliniate? Cât de complex este designul general? Din ce este făcută căptușeala interioară? Apoi am tăiat în ea. Torn acetonă pe geantă pentru a dizolva finisajul, astfel încât să pot evalua pielea de dedesubt. Arderea materialului mă ajută să-mi dau seama ce tehnică de tăbăcire a fost folosită – unele sunt mult mai scumpe decât altele”.

Priviți VIDEO AICI!

Bineînțeles, prețul unei genți nu reflectă doar valoarea pielii. Plătim, de asemenea, pentru statutul pe care îl conferă o marcă recunoscută – precum și pentru design și costuri, de la campanii publicitare lucioase până la magazinele emblematice din destinații de cumpărături premium din întreaga lume.

Ceea ce vrea Volkan să înțelegem este cât de mult plătim pentru aceste extra”. Cariera sa de arzător de genți a început în 2021, odată cu o vizită la Louis Vuitton împreună cu soția sa.

 „Nu intrasem niciodată într-un magazin Louis Vuitton”, ridică el din umeri. Dar când am văzut prețurile, am devenit curios să aflu cum sunt fabricate gențile”.

Dintr-un capriciu, a cumpărat o servietă pentru 1.310 lire sterline, apoi a demontat-o pentru a evalua măiestria. A fost consternat să descopere că partea principală a genții nici măcar nu era făcută din piele, ci din pânză mult mai ieftină. Curând, a început să dezmembreze genți de la tot felul de nume de designeri – și a devenit viral.

Oamenii nu știu ce înseamnă piele bună și ce nu”, explică el. „Nu-și pot da seama uitându-se la ea, așa că presupun că dacă este scumpă, este de bună calitate”. Desigur, brandurile de modă înaltă folosesc adesea cele mai bune materiale. Sper că conținutul meu poate ajuta la evitarea risipei de bani a acestor oameni.

Femail l-a provocat pe Volkan să distrugă gențile de la Marks & Spencer, Zara și Kurt Geiger și să le compare cu cele ale designerului Prada. Iată ce a descoperit:

M&S, Kurt Geiger, Prada și Louis Vuitton nu au răspuns la o solicitare de comentarii. Zara a refuzat să comenteze.

O geantă Prada costă 1.800 de lire sterline, dar el spune că a costat 100 de lire sterline să o facă

Test: Prada folosește foarte mult piele Saffiano, care este acoperită cu un strat plastifiat și apoi ștanțată cu un model hașurat în cruce. Acest aspect este la modă, dar ascunde adevărata calitate a pielii folosite. Partea bună este că finisajul greu face ca geanta să fie rezistentă la apă și la zgârieturi. Când îndepărtez finisajul, pielea care a fost folosită dedesubt este de bună calitate, ceea ce este liniștitor. Cu toate acestea, 42 de lire sterline ar trebui să fie suficiente pentru a acoperi pielea folosită aici, iar cum designul nu este foarte complex, aș estima aproximativ 58 de lire sterline pentru manoperă și accesorii, cum ar fi râvnita insignă Prada.

Priviți VIDEO AICI!

Verdict: Mie mi se pare că este din plastic. Și având în vedere că estimez că geanta a costat 100 de lire sterline pentru a fi realizată, un adaos de 1.700 de lire sterline este mult pentru a plăti pentru numele de pe etichetă.

Calitate mediocră la Kurt Geiger

Estimarea lui Volkan: 38,75 lire (5,75 pentru piele și 33 pentru manoperă și alte materiale).
Test: Exteriorul acestei genți este din piele de oaie mediocră, care costă aproximativ 2,50 lire sterline pe metru pătrat. Simt că accesoriile – o emblemă cu cap de vultur și o curea cu lanț grosier – nu au detalii, iar cusăturile declarative nu sunt chiar perfecte. Căptușeala interioară arată la fel, din punct de vedere al culorii și al senzației, dar este de fapt realizată din poliuretan – în mod clar o măsură de reducere a costurilor. În general, principala atracție ar fi estetica designului matlasat și numele mărcii.

Verdict: Dacă sunteți în căutarea unei genți emblematice și vă place culoarea izbitoare a acesteia, nu este o opțiune rea, dar manopera nu este impresionantă.

Design simplu, dar bine realizat de Zara

Estimarea lui Volkan: 37,10 lire sterline (20,60 lire sterline pentru piele, 16,50 lire sterline pentru manoperă și alte materiale).
Test: Această geantă este realizată folosind piele de vacă albă imprimată cu un model de pete maro. Este un stil rustic care devine din nou la modă, iar finisajul este de bună calitate.
Designul este, ce-i drept, simplu, dar cusăturile sunt uniforme, iar geanta se simte de înaltă calitate.
Este păcat că detaliile interne, interiorul mânerului și accentul interior al căptușelii sunt din piele poliuretanică falsă, dar acest lucru este clar anunțat online.

Verdict: Acesta este un raport calitate-preț bun. Este simplu, dar foarte bine executat.

O valoare excepțional de bună la M&S

Estimarea lui Volkan: 41,20 lire (12,40 lire pentru piele, 28,80 lire pentru manoperă și alte materiale).
Test: Întreaga geantă este confecționată din piele, cu piele standardizată pe corpul general al genții pentru a oferi un finisaj neted. Cea mai mare parte a genții este din piele de vacă, dar elementul țesut este realizat din piele de bivoliță – o opțiune mai ieftină. Cu toate acestea, nu consider că este o mare problemă. Frumusețea structurii țesute de pe această geantă provine din complexitatea designului, mai degrabă decât din textura pielii, așa că nu este o problemă faptul că în această zonă se folosește piele puțin mai ieftină.

Verdict: Aceasta este o valoare excepțional de bună pentru o geantă bine concepută.

Verificați online statutul certificatului medical! Precizările Casei Naționale de Asigurări Sociale

Casa Națională de Asigurări Sociale amintește tuturor cetățenilor despre posibilitatea de a verifica online statutul certificatului medical.

Pentru a utiliza acest serviciu electronic urmează să introduceți în câmpul respectiv seria şi numărul certificatului (după cum se vede din imaginile de mai jos). 

Acest serviciu electronic permite beneficiarului să verifice statutul certificatului de incapacitate temporară de muncă.

Datele din certificatele de incapacitate temporară de muncă pot avea următoarele statute afişate pe ecran:

Mai multe informații utile referitor la indemnizația pentru incapacitate temporară de muncă puteți găsi AICI.

”Ne înghite pământul!” Încă un oraș, de această dată din România, în alertă din cauza unei străzi care s-a surpat. Craterul s-ar fi extins peste noapte

Situație critică la Slănic Prahova, acolo unde o stradă s-a surpat și a apărut un crater adânc de doi metri. Zeci de localnici au fost evacuați, iar clădirile din împrejurimi sunt în pericol. Specialiștii geologi sunt în zonă și fac permanent măsurători. Până se va veni cu o concluzie, perimetrul de siguranță a fost extins, iar traficul rutier și pietonal este interzis, scrie digi24.ro.

ACTUALIZARE 14:15 La o zi după craterul format în oraș, localnicii au sesizat probleme și la grădinița Nr.1 din Slănic. Părinții au avertizat autoritățile că pereții unității crapă de pe o zi pe alta. Prefectul județului Prahova a trimis un control la grădiniță pentru a vedea dacă situația are legătură cu craterul din oraș. ISU a venit cu un răspuns în legătură cu această situație. „Urmare a sesizărilor primite, o echipă operativă a ISU Prahova s-a deplasat la imobilul cu destinația grădiniță, care se află la o distanță de aproximativ 400 m fața de locația unde s-a produs tasarea terenului, pentru a verifica informațiile conform cărora situația de urgență produsă în data de 25.04.2024 a afectat și unitatea de învățământ. La locul solicitării, pompierii au constatat existența unor crăpături la pereții imobilului, însă, conform reprezentanțiilor grădiniței, acestea existau și s-au accentuat”, a transmis ISU. Potrivit autorităților, în unitatea de învățământ nu se desfășoară activități. „Până la o expertiză de specialitate, nu putem confirma sau infirma că evenimentul produs reprezintă cauza accentuării crăpăturilor deja existente la unitatea de învățământ preșcolar. Totodată, în cadrul ședinței Comitetului Județean pentru Situații de Urgență din data de 25.04.2025, a fost adusă în discuție și locația grădiniței, experții cooptați neputând să formuleze o recomandare în lipsa unor expertize de specialitate. De asemenea, dorim să informăm că măsurile adoptate au fost luate gradual și au caracter preventiv, iar acestea au ca scop protejarea vieții cetățenilor și nu acela de a crea un disconfort. Dorim să mulțumim locuitorilor imobilelor din zona afectată pentru că au dat curs recomandărilor noastre și să-i asigurăm că toate instituțiile implicate în gestionarea acestui eveniment depun toate eforturile pentru ca disconfortul creat să aibă un impact cât mai mic”, se mai arată în comunicatul ISU.

Localnicii spun că trăiesc un coșmar și că se simt permanent în pericol.

O echipă de experți tehnici este prezentă la fața locului și face verificări pentru a stabili cauza producerii surpării și ce riscuri sunt în zonă. Se iau în calcul mai multe variante, inclusiv un lac subteran care să fi dus la această surpare. De asemenea, zona este exploatată de sute de ani și există și varianta ca sub loc să fie o galerie subterană.

O stradă aglomerată din Buriticupu, un oraș din nord-estul Braziliei, a ajuns acum o prăpastie largă cu o adâncime de 80 de metri – o clădire de 20 de etaje ar încăpea în ea. Canioanele formate în urma eroziunii solului avansează cu o viteză îngrijorătoare și distrug mii de case din America Latină și Africa și amenință terenurile agricole fertile din unele părți din China, SUA și Europa, potrivit BBC.

Aeroportul Internațional Galați-Brăila, așteptat și de moldovenii din sudul Republicii Moldova

Europarlamentarul galatean Dan Nica a anuntat deblocarea proiectului aeroportului din zona Galati-Braila, obiectiv pentru care ROMATSA si-a dat avizul de amplasare, anunță presa română.  

Presedintele Consiliului Judetean Galati, Costel Fotea, a declarant ca avizul ROMATSA a fost obtinut extrem de greu, din cauza proximitatii judetului Galati de granita cu Ucraina, existand necesitatea asigurarii unui spatiu mare de zbor, pentru orice tip de situatie.

Potrivit autoritatilor, pana la finalul acestui an urmeaza sa fie gata studiile tehnice legate de constructia aeroportului, urmand ca anul viitor sa fie scos la licitatie Studiul de Fezabilitate al aeroportului si ulterior se va identifica sursa de finantare (parteneriat public/privat, fonduri europene sau fonduri guvernamentale) necesara constructiei obiectivului.

Conform estimarilor, constructia unui aeroport la Galati s-ar ridica la circa 500 de milioane de euro.

Potrivit studiilor de specialitate efectuate pana in prezent, aeroportul de pasageri dar si de marfuri de la Galati este gandit sa se amenajeze pe o suprafata de 250 de ha (cu posibilitate de extindere cu inca 115 ha) pe raza localitatilor galatene Tudor Vladimirescu, Slobozia Conachi si Branistea. Terminalul de pasageri va include o constructie cu parter si etaj, avand in total 7 porti de intrare Schengen si 3 porti non-Schengen, o parcare auto, zona terminalului cargo, turnul de control si alte constructii necesare.

Estimarile facute arata ca dupa 15 ani de functionare, aeroportul va avea un trafic de un milion de pasageri pe an, fiind vorba despre locuitorii din Galati, Braila, Vrancea, Buzau, dar si Republica Moldova sau Ucraina.

Mii de oameni au ieșit pe străzile din Portugalia și cer creșterea salariilor
Articolul anterior
Fertilitatea în Europa: Țările care au cel mai mare și cel mai mic număr de nou născuți
Articolul următor