Rețeaua de autostrăzi a Greciei va fi îmbunătățită semnificativ în următorii ani, deoarece se vor adăuga noi axe rutiere care sunt în curs de implementare sau vor începe în curând să fie construite.
![](https://unica.md/wp-content/uploads/2024/06/Untitled-1.jpg)
Ultima completare majoră în privința autostrăzilor grecești au fost axa rutieră Aktio-Ambrakia, lungă de 49,5 km, care reduce timpul călătoriei între Atena-Lefkada cu aproximativ 45 de minute până la 3 ore și 20 de minute. În primăvara anului 2023, a fost gata și cea mai lungă secțiune a E65 de la Lamia la Kalambaka, lungă de 136 km, relatează www.ziare.com.
Totodată, există și alte câteva axe rutiere care vor fi gata în următorii ani. Este vorba de axe rutiere mari a căror lungime totală depășește 1.000 km și vor avea o contribuție decisivă la dezvoltarea economică a multor orașe și regiuni ale țării, precum și la dezvoltarea turismului.
Până în 2025, autostrada Patras-Pyrgos, lungă de 75 de km, va fi gata și va permite călătorilor să parcurgă călătoria Atena-Pyrgos în 2 ore și 45 de minute.
În prim plan se află și autostrada Pyrgos-Kalo Nero-Tsakona, lungă de 76,5 km, pentru care au fost finalizate studiile, urmând să fie aprobate în curând avizele de mediu.
Secțiunea lungă de 46 km din E65 de la Kalambaka până la Egnatia Odos, la vest de Grevena, va fi de asemenea gata în 2026, care odată finalizată va marca operarea tuturor celor 181 km ai E65. Acesta este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale Greciei cu o importanță strategică deosebită pentru dezvoltarea țării și a Regiunii și va permite parcurgerea distanței de la Atena la Grevena (și invers) în 4 ore.
Autostrada BOAK din Creta este, de asemenea, un proiect cu beneficii enorme, care este considerată cea mai mare autostradă în construcție din toată Europa în această perioadă. Lungimea sa totală este de 294 km și străbate opt municipalități din regiunea Creta de-a lungul coastei de nord a insulei în toate cele patru prefecturi.
Odată cu finalizarea BOAK (estimată în 2030), timpul de mers pentru ruta Chania – Heraklion și ruta Chania – Agios Nikolaos se va reduce semnificativ, în timp ce siguranța rutieră va fi îmbunătățită, cu o reducere a accidentelor grave.
În următorii ani, se conturează și axa rutieră Lamia-Itea-Antirrio, cu o lungime totală de 160 km, care va permite călătoria de la Patras la Lamia și invers în doar 2 ore.
Axa rutieră Ioannina-Kakavia, lungă de 70 de km, o prelungire a Drumului Ionic, este, de asemenea, de importanță strategică pentru Grecia. Lista beneficiilor importante ale axei rutiere Ioannina-Kalpaki-Kakavia include deservirea aeroportului Ioannina precum și preluarea volumului principal de trafic dintre Grecia și Albania, întrucât continuarea drumului, după Kakavia, deservește zonele de coastă ale Albaniei.
În cele din urmă, drumul Kalamata – Rizomylos – Pylos – Methoni, lung de 49 km, în Peloponez, precum și drumul Drama-Amphipolis de 43 km din Macedonia, sunt considerate axe rutiere importante pentru guvernul de la Atena.