”Protestatari în chirie plătiți fără eliberarea bonurilor de plată.” Cum ajung manifestanții lui Șor la Chișinău: Schema demascată de jurnaliști

19/10/2022

News

În fiecare duminică, sute de microbuze, autobuze și chiar taxiuri transportă organizat oamenii din diferite localități din țară la protestele organizate de Partidul Șor în centrul capitalei. Șoferii și companiile care prestează asemenea servicii sunt remunerați diferit, în funcție de mijlocul de transport pus la dispoziție și de distanța pe care trebuie să o parcurgă, dar, aproape de fiecare dată banii ajung la aceștia cash, fără a fi eliberate bonuri fiscale.

Pentru a verifica cum funcționează mașinăria prin care „protestatarii în chirie” ajung la Chișinău, jurnaliștii ZdG au telefonat mai mulți șoferi și reprezentanți ai firmelor de transport despre care avem confirmarea că transportă oamenii la proteste. În discuție, ne-am prezentat drept reprezentanți ai Partidului Șor, care au scopul de a afla dacă această colaborare, dintre ei și partid, funcționează.

Deși destul de precauți și evitând să ofere prea multe detalii, unii au recunoscut că au transportat oameni la protestele din Chișinău, alții au spus că au primit comenzi și pentru duminicile ulterioare, inclusiv pentru zeci de autocare și microbuze. Cu toții au zis că și-au primit banii pentru servicii și că au făcut contracte pe numele unor persoane fizice, și nu direct cu Partidul Șor.

În fiecare duminică, aproape de orele amiezii, principalele trasee naționale sunt împânzite de microbuze și autobuze cu destinația Chișinău. Ulterior, spre seară, după ora 17.00, pe aceleași trasee, aceleași mijloace de transport fac cale întoarsă. Ele duc și aduc miile de „protestatari în chirie” care participă la protestele din centrul capitalei organizate de Partidul Șor.

„De la Horești până la Chișinău cer 2500 de lei”

Pentru a verifica cum funcționează mașinăria prin care „protestatarii în chirie” sunt transportați, am telefonat mai mulți șoferi, despre care cunoaștem că transportă oamenii la proteste. În discuție, ne-am prezentat drept reprezentanți ai Partidului Șor, care au scopul de a afla dacă această colaborare „duminicală”, dintre ei și partid, funcționează.

Unul dintre ei ne-a spus tarifele pe care le cere pentru a transporta protestatari din localitatea Horești, raionul Ialoveni. Numărul acestuia era scris pe microbuzul cu care s-a deplasat din Orhei la protestul din Chișinău unul dintre reporterii ZdG sub acoperire, alături de mai mulți oameni din Orhei.

„Pe duminică sunt ocupate mașinile. Cu „șoricelul”, cu Partidul Șor”

La o altă companie de transport am fost informați că și pentru duminica aceasta au fost închiriate autocare și microbuze pentru protestele Partidului Șor. „Pe duminică sunt ocupate mașinile. Cu „șoricelul”, cu Partidul Șor”. El a refuzat să discute cu noi mai multe: „Cu care am lucrat, cu aceia o să și lucrăm”. Totodată, a confirmat că până acum și-au primit banii pentru servicii.

„Ai ceva întrebări la mine, vii la mine în cabinet și am discutat”

Un reprezentant al Bazei de transport auto 18, de la Criuleni, ne-a informat că pentru duminică 16 octombrie, fusese deja „contractate” opt autocare și microbuze. Întrebat dacă și-au primit banii pentru colaborările anterioare, el a răspuns: „Numaidecât! Tot pachetul!” Nu a dorit însă, să spună despre sumele primite. „Nu vorbim din astea la telefon”, a spus și a închis. Și contabila companiei a spus la telefon că banii pentru serviciile de transport s-au achitat.

Consilieră raională a P. Șor:„Dacă știu șoferul și știu cine l-a recomandat, pot să accept, dacă nu…”

În cele mai multe cazuri, de transportul care duce și aduce oamenii la proteste se ocupă consilierii raionali și locali sau primarii și reprezentanții Partidului Șor din regiuni. La Telenești, de exemplu, de transport se ocupă consiliera raională și orășenească din Telenești, Natalia Costișanu. Jurnaliștii au telefonat-o pe aceasta, prezentându-se drept un șofer care vrea să colaboreze cu Partidul pentru a transporta „protestatari”. Consiliera însă a fost reticentă și ne-a zis că ea colaborează doar cu „oameni pe care-i cunoaște”.

„Fiecare își asumă – transportatorul transportă, beneficiarul achită”

Un șofer a acceptat, sub protecția anonimatului, să povestească cum funcționează schema prin care sunt transportați oamenii la proteste pentru ca, aparent, totul să fie legal, iar șoferii să nu fie amendați de poliție.

„Firma transportă (oameni – n.r.) în baza contractului. Nu știu exact suma. Eu sunt achitat pentru serviciu. Cei care comandă se înțeleg la preț. Este o procedură pe care o respectă orice unitate de transport care transportă persoane. Între persoană juridică și persoană fizică se face un contract. Se achită. Se eliberează actele financiare, se scrie data și ora exactă de unde facem cursa și ruta. Fiecare își asumă – transportatorul transportă, beneficiarul achită. Atât. Procedura este știută de toată lumea. Aici nu ai ce ascunde. Real se face. Real se prestează. Poliția ne mai controlează (verifică – n.r.). Verifică actele ca să fie bune. Dacă nu era legal, noi am fi fost stopați (de poliție – n.r.), amendați sau Dumnezeu știe ce”, a explicat acesta.

Despre procedura prin care transportul oamenilor este făcut „legal” ne-a povestit și un șofer din raionul Florești, care de la primul protest și până acum a efectuat trei curse. În discuția cu el, ne-am prezentat drept reprezentanți ai Partidului Șor.

sursa: www.zdg.md

Pene de curent în Ucraina după ultimul bombardament rusesc. Rusia confirmă atacarea unor infrastructuri energetice şi militare

Rusia a atacat în noaptea de vineri spre sâmbătă cu rachete şi drone instalaţii energetice şi echipamente militare furnizate de statele occidentale Ucrainei, ca represalii în urma atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor ruseşti, a transmis Ministerul rus al Apărării, potrivit Agerpres cu referire la agenţiile EFE şi DPA.

„Noaptea trecută, Forţele Armate ale Rusiei au efectuat un atac masiv cu arme de înaltă precizie şi rază lungă de acţiune cu lansare aeriană şi navală, precum şi cu drone împotriva instalaţiilor energetice ale Ucrainei (…) şi arsenalelor de proiectile furnizate armatei ucrainene”, semnalează ministerul rus.

Acest atac, adaugă acelaşi minister, a fost un răspuns faţă de „încercările regimului de la Kiev de a avaria instalaţii energetice ruseşti”, referire la atacurile ucrainene repetate asupra rafinăriilor şi depozitelor de combustibil ale Rusiei.

Ucraina a efectuat de la începutul anului zeci atacuri cu drone asupra Rusiei, ca tactică de război asimetric în timp ce pe frontul terestru trupele ucrainene pierd teren în faţa acţiunilor ofensive desfăşurate de armata rusă pe diferite sectoare ale frontului.

Aceste atacuri ucrainene cu drone s-au axat în special pe lovirea rafinăriilor ruseşti, dar au fost de asemenea vizate diverse ţinte militare, în special aerodromuri şi amplasamente ale sistemelor antiaeriene, precum şi elemente de infrastructură.

În faţa acestor atacuri, Rusia a recurs la o serie de măsuri defensive, printre care, pe lângă sistemele antiaeriene foloseşte de asemenea mijloace de război electronic pentru a doborî dronele sau a le abate de la ţintă, precum şi plase anti-dronă amplasate deasupra elementelor cheie ale rafinăriilor. Însă marea extindere a sectorului energetic rusesc face imposibilă protejarea tuturor instalaţiilor aflate în raza de acţiune a dronelor ucrainene, unele ajungând chiar şi în zona Moscovei.

Noua salvă de rachete şi drone ruseşti lansată asupra Ucrainei în noaptea de joi spre vineri a fost a opta din ultimele trei luni şi a ţintit regiunile Zaporojie şi Liov. Potrivit armatei ucrainene, în acest atac au fost lansate 16 rachete de diverse tipuri, printre care rachete de croazieră Kalibr lansate de pe nave din Marea Neagră, rachete X-101 şi X-555, precum şi 13 drone kamikaze.

Armata ucraineană susţine că a doborât 12 din cele 16 rachete şi toate cele 13 drone. Cu toate acestea, compania energetică ucraineană Ukrenergo semnalează pagube produse de atacul rusesc şi întreruperi ale furnizării electricităţii până către miezul nopţii în zone de pe tot cuprinsul Ucrainei pentru efectuarea de reparaţii.

Preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski a estimat anterior că, în urma bombardamentelor succesive cu rachete şi drone, circa jumătate din capacitatea energetică a Ucrainei a fost distrusă. Un studiu efectuat de Universitatea de Economie din Kiev evaluează la 56,2 miliarde de dolari pagubele provocate infrastructurii energetice ucrainene.

Un moldovean, transportat la Chișinău cu avionul SMURD România, după un accident suferit în Serbia

Astăzi, în premieră, un cetățean moldovean, victimă a unui accident produs în Serbia, a fost transportat la Chișinău cu avionul SMURD România. Despre acest lucru anunță Ministrul Sănătății, Ala Nemerenco, într-o postare pe facebook.

Accidentul a avut loc pe data de 16 iunie, în Serbia.

Pacientul a suferit multiple traume și arsuri, acesta fiind preluat de la spitalul de urgență din Belgrad de către echipajul aero-medical SMURD România și transportat în siguranță la Chișinău.

Un reanimobil cu echipă înalt specializată de terapie intensivă al CNAMUP a transportat pacientul de la Aeroport la Spitalul Clinic de Traumatologie și Ortopedie din Chișinău.

Ministrul Sănătății mulțumește echipelor de medici sârbi, români și moldoveni pentru serviciile acordate și înaltul profesionalism.

Ar putea fi o imagine cu 5 persoane, elicopter şi ambulanţă

Tot mai multe incidente cu implicarea copiilor. Autoritățile trag un semnal de alarmă

Centrul Național de Asistență Medicală Urgentă Prespitaliceacă atrage atenția asupra faptului că se atestată o situaţie îngrijorătoare privind incidentele cu implicarea copiilor, iar consecințele sunt grave.

La data de 19 iunie, ora 14:34 un băiat de 14 ani din raionul Călărași s-a electrocutat după ce s-a scăldat într-o cadă în spatele casei și a pus mâna udă la priză. Sora mai mare a observat și a stins contorul de lumină, alertând părinții. Echipa PAMU Onișcani din cadrul SAMU Călărași intervenită la locul solicitării a depistat băiatul în stare gravă și de urgență l-a transportat la spital cu monitorizarea permanentă a parametrilor vitali.

În seara zilei de 19 iunie, un copil de 9 ani s-a ales cu un traumatism abdominal în urma căderii de la înălțimea de 2,5 metri din copac. Părinții l-au dus de sine stătător la spital, de unde a fost preluat în stare gravă și transportat cu monitorizarea parametrilor vitali de echipa SAMU Ocnița la IMSP Spilalul Clinic Municipal Bălți.

La data de 20 iunie, ora 16:00 un minor de 11 ani dintr-o localitate din Orhei, a fost preluat în stare gravă, de o ambulanță, după ce a fost lovit de un cal. S-a constatat că copilul aflându-se în preajma casei a fost lovit de propriul cal cu copita în regiunea temporală a capului. În urma incidentului, copilul s-a ales cu traumatism cranio-cerebral grav și a fost transportat de urgență de echipa PAMU Chiperceni din cadrul SAMU Orhei la spital.

În seara zilei de 20 iunie, într-o localitate din raionul Strășeni un adolescent de 14 ani a fost mușcat de un șarpe care s-a dovedit a fi viperă. Copilul aflându-se în câmp a găsit un șarpe pe care intenționa să-l prindă și jucându-se a fost mușcat de degetul mâinii stângi. Rudele au solicitat ambulanța. Imediat a intervenit echipa SAMU Strășeni, care a acordat primul ajutor medical și a transportat copilul la IMSP Spitalul Raional Strășeni. Ulterior prin intermediul altei echipe AMU a fost transportat la IMSP Institutul Mamei şi Copilului.

Siguranța copiilor este responsabilitatea adulților, cât și a tuturor membrilor societății. Conștientizând riscurile, vom putea proteja copiii de ele, evitând situațiile de urgență. Pentru a minimaliza astfel de incidente și consecințe grave, echipa IMSP Centrul Național de Asistență Medicală Urgentă Prespitalicească îndeamnă părinții să manifeste mai multă responsabilitate în supravegherea copiilor mai ales în perioada vacanței de vară. Astfel puteți evita tragediile şi vă puteţi bucura în continuare de zâmbetele lor și de liniştea familiei dumneavoastră.

În caz de situații de pericol iminent, nu ezitați să solicitați ambulanța la numărul 112.